{"id":77,"date":"2016-07-15T00:44:35","date_gmt":"2016-07-14T22:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sagitta.at\/?p=77"},"modified":"2021-04-05T06:47:24","modified_gmt":"2021-04-05T04:47:24","slug":"zwischenstopp-in-tumaco-kolumbien-im-juli-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sagitta.at\/index.php\/2016\/07\/15\/zwischenstopp-in-tumaco-kolumbien-im-juli-2016\/","title":{"rendered":"Zwischenstopp in Tumaco &#8211; Kolumbien  2016"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach 4 Tagen und N\u00e4chten auf See von den Las Perlas in Panama kommend, entschlossen wir uns Tumaco in Kolumbien anzulaufen. Die Betonnung des Fahrwassers zum Milit\u00e4rdock und Fischerhafen ist hervorragend. Durch die Beleuchtung ist die Einfahrt auch nachts m\u00f6glich. Bei der ersten Seeboje muss man die Guarda Costa anfunken.<br>Woher, wohin, Schiffsdaten etc. werden abgefragt, dann erh\u00e4lt man die Erlaubnis weiter zu fahren. Wir ankern direkt vor dem blauen Milit\u00e4rdock. Schlechter Ankergrund und starke Str\u00f6mung, beim 3. Versuch h\u00e4lt der Anker aber dann. Nach 2 Stunden kommt der Agent, den man hier ben\u00f6tigt, und ein Angstellter vom Hafenkapit\u00e4n an Bord. Wir holten sie mit dem Dinghy ab. Formalit\u00e4ten besprochen und wieder an Land gebracht. Sprachlich gab es ja kein Problem, da Alejandra, eine Mexikanische Rucksacktouristin und Ihr Freund Gabor an Bord waren. Der Agent verlangte inklusive aller Geb\u00fchren 80 US$.Er \u00fcbergab uns das weiterleitende Zarpe nach Ecuador und brachte uns zur Immigration in der Stadt, Taxifahrt 3 US$, um unsere P\u00e4sse abstempeln zu lassen. Die Jungs vom Milit\u00e4rst\u00fctzpunkt sind sehr freundlich und hilfsbereit. Wir d\u00fcrfen unser Dinghy an Ihrem Dock festmachen und problemlos durch das Areal spazieren um in die Stadt zu kommen. Interessant sind auch die vielen aufgebrachten Boote der Drogenschmuggler. Selbst gebaute U-Boote, wo nur der Steuermann knapp aus dem Wasser ist. Die Guarda Costa ist mit hochwertigem Equippment ausgestattet um den Drogenverkehr zu unterbinden. Wie erfolgreich sie dabei sind, k\u00f6nnen wir nicht sagen. Aus Kolumbien sollen ja 50% der Drogen dieser Welt kommen.<br>Die Stadt selbst hat nicht viel zu bieten. Aber gerade das macht sie auf eine eigene Art attraktiv. Im Zentrum keine Luxusgesch\u00e4fte, Einheimische betreiben Ihre kleinen L\u00e4den, Obsst\u00e4nde, Internetcafes, Wechselstuben, pulsierendes Leben den ganzen Tag \u00fcber. Alles bewegt sich irgendwie auf Motorr\u00e4dern. M\u00fctter mit Babys, 4 Personen auf einem Roller, alles ist m\u00f6glich.<br>Zum beliebten Strand geht man von der Milit\u00e4rbasis etwa 10 Minuten. Dort reihen sich die einfachen Strandbars aneinander, 2-3 Hotels, alles sehr einfach aber charmant. Wir f\u00fchlten uns auch \u00fcberall sicher, die Kolumbianer sind sehr freundliche Menschen und auch engagiert im Dienstleistungsbereich. Ein erfreulicher Kontrast zu Panama.Nach 2 Tagen meldeten wir uns am Morgen bei der Traffico Control via Funk ab und nahmen die letzen 200 Seemeilen nach Bahia de Caraquez in Ecuador in Anlauf.<br>Man k\u00f6nnte, wenn man Diesel und Wasser organisiert, sich auch hier f\u00fcr die Pazifik\u00fcberquerung einbunkern. Die Preise bei Lebensmittel sind billiger als in Panama. Einklarieren um einiges g\u00fcnstiger als in Ecuador.<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div><p id=\"pvc_stats_77\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"77\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon small\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/www.sagitta.at\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p><div class=\"pvc_clear\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach 4 Tagen und N\u00e4chten auf See von den Las Perlas in Panama kommend, entschlossen wir uns Tumaco in Kolumbien anzulaufen. 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