{"id":302,"date":"2019-02-21T00:53:00","date_gmt":"2019-02-20T23:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sagitta.at\/?p=302"},"modified":"2021-04-11T05:25:46","modified_gmt":"2021-04-11T03:25:46","slug":"fakarava-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sagitta.at\/index.php\/2019\/02\/21\/fakarava-2019\/","title":{"rendered":"Fakarava – Tuamotus"},"content":{"rendered":"\n

Im Februar kam Daniel aus der Schweiz, um mit uns nach Fakarava zu segeln.
Vom Ankerplatz vor der Marina Taina ging eszuerst bei m\u00e4ssigem Nordwind nach
Taravao im S\u00fcden Tahitis um dort vor dem angek\u00fcndigten
Sturm aus Nordwest Schutz zu suchen. <\/p>\n\n\n\n

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Die Prognosen
besagten Wind um die 40 Knoten mit B\u00f6en bis 50. Somit war der Ankerplatz
in Taina, der zwar durch ein Ri\ufb00 gesch\u00fctzt ist, aber ansonsten dem Wind
aus dieser Richtung schutzlos ausgeliefert ist, kein Ort zum Verweilen. In
Taravao besuchten wir Daphne und Rainer von der SY Lojan, die dort in der
Marina liegen und ihr Teakdeck erneuern. Im gro\u00dfen Carrefour vor Ort
vervollst\u00e4ndigten wir dann noch unseren Einkauf f\u00fcr die Tuamotus.<\/p>\n\n\n\n

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Taravao Ankerbucht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Taravao ist ein sympathischer und sicherer
Ankerplatz, leider aber auch als Regenloch bekannt, meistens nicht zu
Unrecht. Diesmal blieb es allerdings trocken. Die t\u00e4gliche mehrmals
aktualisierten Wetterberichte, NW bis 42 Knoten, konnten wir hier tief
drinnen gesch\u00fctzt und vollkommen ruhig liegend, gar nicht glauben. Nach 2
Tagen gingen wir Anker auf und segelten nach S\u00fcden. Nach dem Pass
bekam der Wetterbericht seine Best\u00e4tigung. 28 bis 35 Knoten Nordwest mit
Wellen um die 3 Meter. Raumschots segelten wir teilweise mit fast 9 Knoten
dem s\u00fcd\u00f6stliche Ende Tahitis zu, dort traf uns dann eine B\u00f6e mit 45 Knoten,
das ge\ufb01el unserer Oma gar nicht. Die „Oma“ ist unsere 10 Jahre alte Genua,
die in ein paar Woche ausgetauscht wird. Also nix mit Fakarava, sondern
Schutz suchen bei Tahiti Iti, der kleinere Teil der Insel. Den n\u00e4chsten Tag
verbrachten wir mit N\u00e4harbeiten an „Oma“.<\/p>\n\n\n\n

Morgens um 9 Uhr ging es dann los, wir wollten
den Nordwestwind ausnutzen, der nur noch etwa 30 Stunden anhalten
sollte. Halbwindsegeln bei 30 Knoten plus, Welle \u00fcber 3 Meter, Backbord
seitlich anlaufend, kurz und unangenehm. Die ersten 24 Stunden z\u00e4hlten
schon zu den h\u00e4rteren Segeltrips. St\u00fcndlich mindest 2 Wellen, die an Sagitta
brachen und uns mit frischem Meerwasser im Cockpit „erfrischten“. Danach
beruhigte sich der Wind und ging runter auf 20 Knoten, drehte leider
immer mehr auf Nord, bis er dann NO erreichte. <\/p>\n\n\n\n

Die letzten Stunden
motorten wir also dann bis zum S\u00fcdpass von Fakarava, der von uns aus
genau in Windrichtung lag. Wir warteten gar nicht erst Stillwasser ab,
sondern motorten um 6 Uhr fr\u00fch bei auslaufendem Wasser mit
Gegenstrom von etwa 3 Knoten den Pass hindurch und nahmen eine Boje
vor Manihis Aito Paradise Resort auf, wo wir das einzige Schi\ufb00 waren.
Gl\u00fccklich angekommen zu sein, begr\u00fc\u00dften uns graue Ri\ufb00haie, die zu viert
unter Sagitta Schutz fanden, begleitet von Remoras (Schi\ufb00shalter) und
Maitos, den Doktor\ufb01schen.<\/p>\n\n\n\n

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Tetamanu, S\u00fcdpass Fakarava<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einem wirklich verdientem Anlegerbier
fuhren wir mit dem Dinghy zum S\u00fcdpass Tumakohua. Im Tetamanu Snack
sa\u00dfen wir auf der Holzterrasse, unsere Beine baumelten \u00fcber den
schwarzen Spitzen der gleichnamigen Haie. Wir nahmen einen Drink beim
Tetamanu Snack, ein Essen muss man dort leider vorbestellen, somit
werden wir erst an Bord unseren Hunger bek\u00e4mpfen. St\u00e4rker werdender
Nordost Wind machten den Platz an der Boje ungem\u00fctlich, wir entschlossen
abzulegen und die 6 Seemeilen nach Hirifa in der S\u00fcdost-Ecke von Fakarava
zu segeln. Dort ankerten wir bei Laiza, die ein kleines Haus am Strand ihr
Eigen nennt. Ein Topspot!<\/p>\n\n\n\n

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Laiza lebt mit ihrem Mann und Sohn sehr
zur\u00fcckgezogen an diesem Ort. Starker Nordwest-Wind mit \u00fcber 100 km\/h
und hohe Wellen hatten auf ihrem Grundst\u00fcck vieles durcheinandergefegt
und somit hatten die Eigner noch Einiges an Aufr\u00e4umarbeiten vor sich.
Lediglich die zwei Hunde faulten sehr entspannt herum. Laiza empf\u00e4ngt
ebenfalls nach Voranmeldung Segler zum Lunch und bewirtet sie auf der
privaten Terasse. Aufgrund ihrer internationalen G\u00e4ste sprach die Dame
schon recht gutes Englisch, ohne es jemals wirklich gelernt zu haben. Dieser
Ort hat es uns angetan. Beim n\u00e4chsten Mal werden wir sicher Ihre K\u00fcche
n\u00e4her in Augenschein nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem wir dieses traumhafte Pl\u00e4tzchen
verlassen haben, segelten wir zum Pakokota Yachtservice, wo das schlechte
Wetter der vorangegangenen Tage das h\u00f6lzerne Anlegedock zerst\u00f6rt hatte.
Das Dinghi mussten wir daher auf den kurzen Sandstrand ziehen, wo uns
auch gleich Agnes, die Inhaberin begr\u00fc\u00dfte.<\/p>\n\n\n\n

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Bei Pakokota<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir waren das einzige Schi\ufb00 an den zahlreich
ausgelegten, gratis zu ben\u00fctzenden Bojen. Es gibt sogar WiFi, das am
Ankerplatz genutzt werden kann. Allerdings ben\u00f6tigt man daf\u00fcr die Bons,
die Agnes nach einer Konsumation zur Verf\u00fcgung stellt. 300MB f\u00fcr
24h.<\/p>\n\n\n\n

Unsere n\u00e4chste Etappe, von Pakokota nach
Rotoava, war sodann auch die letzte dieses T\u00f6rns. Die S\u00fcd – Nord Route
inerhalb des Atolls l\u00e4sst sich bei vorherrschenden Winden aus dem \u00f6stliche
Quadranten immer gut segeln.F\u00fcr den R\u00fcckweg gilt dies nat\u00fcrlich auch.
Lagunensegeln bei 15 Knoten Halbwind, ein Gl\u00e4schen Chardonnay mit der
Crew am Vorschi\ufb00, das hat schon etwas! Vor dem Hauptort gab es ein
Wiedersehen mit Sandra und Franz von der SY Kyory, zuletzt sahen wir uns
im Dezember in Tahiti.<\/p>\n\n\n\n

Von Tahiti bis hierher haben wir sehr
abwechslungsreiche und teilweise anstrengende 350 Seemeilen
zur\u00fcckgelegt. Eine Strecke die ziemlich genau der von von
Wien nach Bregenz entspricht.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Den Abend verbrachten wir dann auf der Kyory,
die das schlechte Wetter (fast 40 Knoten und 1,5 Meter Welle) vor Rotoava
ungem\u00fctlich aber schaden frei \u00fcberstanden hatten. Am n\u00e4chsten Morgen
fuhren wir mit dem Dinghi in den Hafen, erkundeten das Dorf und stellten
das Internet beim Fakarava Yacht Service solange auf die Probe, bis der
Hunger sich meldete und wir uns vom Fahrer des Snack Elda abholen
lie\u00dfen. Das Lokal ist weit au\u00dferhalb s\u00fcdlich des Ortes gelegen und bietet
einen faszinierende Aussicht auf die Lagune und ausgezeichnetes Essen.
Alles in allem ein sehr sch\u00f6ner Abschluss des T\u00f6rns mit Daniel.<\/p>\n\n\n\n

Der Fahrer des Minibuses vom Fakarava Yacht
Service brachte Daniel dann vom Dock in Rotoava zum Flughafen, f\u00fcr 1000
XPF ein guter Service. Man bekommt beim Fakarava Yachtservice, das sich
hinter der Uferstra\u00dfe auf H\u00f6he des Restaurants Pailotte be\ufb01ndet, gratis
schnelles Internet, kann W\u00e4sche waschen, die Maschine (Hei\u00dfwasser,
Trockner, gefaltet, inkl. Abholung und Zustellung) um 2500XPF. Stephanie
und Aldric verleihen auch E-Bikes, 4h um 3000XPF.<\/p>\n

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Im Februar kam Daniel aus der Schweiz, um mit uns nach Fakarava zu segeln.Vom Ankerplatz vor der Marina Taina ging eszuerst bei m\u00e4ssigem Nordwind nachTaravao im S\u00fcden Tahitis um dort vor dem angek\u00fcndigtenSturm aus Nordwest Schutz zu suchen. Die Prognosenbesagten<\/p>\n

WeiterlesenFakarava – Tuamotus<\/span><\/a><\/p>\n

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