Venezuela im Oktober und November 2010<\/p>\n\n\n\n
Los Testigos, Isla Margarita, Cubagua, Tortuga, Los Roques<\/p>\n\n\n\n
Wir haben uns hier in St.Georges – Grenada, auf der venezulanischen
Botschaft das Visum f\u00fcr die Heimat von Hugo Chavez ausstellen lassen.
Anders als die Flugtouristen ben\u00f6tigen wir Segler ein solches angeblich. 24 \u20ac
pro Person sowie 2 Pa\u00dffotos waren daf\u00fcr n\u00f6tig. Es dauerte auch nur 2 Tage.
Wie sich sp\u00e4ter heraus stellte, h\u00e4tten wir uns dies sparen k\u00f6nnen. Es
interessierte dann keinen Beamten.<\/p>\n\n\n\n
Beim Ablegen, nach den ganzen Ausklarierungsformalit\u00e4ten, klopfte
Michael aus Glasgow bei uns an, ob er mit uns mit kann. Nachdem er ein
paar Wochen auf der 75 Fu\u00df Yacht “ Braveheart“ als Deckshand mithalf, zog
es ihn mit seinem Surfboard weiter nach Venezuela. Also Costums und
Immigration nach Dienstschlu\u00df nochmals aktivieren. Das verz\u00f6gerte unser
ablegen bis auf 20:30. Was soll`s, da wir keine wirklichen Termine hatten,
auch kein Problem. Nach knapp 14 Stunden erreichten wir nach einer
Motorfahrt Los Testigos. Angek\u00fcndigt waren 15 Knoten Nordostwind. Die
Wahrheit 5 Knoten S\u00fcdwest. Manchmal scherzen sie halt, die
Metereologen.<\/p>\n\n\n\n
Los Testigos<\/p>\n\n\n\n
Wir ankern vor Iguanas, der Insel, auf der sich auch die Milit\u00e4rstation
be\ufb01ndet. Nach dem Ankerman\u00f6ver gleich wie es sich f\u00fcr einen braven
Skipper geh\u00f6rt, zu den Milit\u00e4rs um unsere Ankunft zu melden. Die jungen
Burschen, einer sprach davon Englisch, f\u00fcllten f\u00fcr uns das Formular aus
und erlaubten uns fast 4 Tage hier zu bleiben. Auf den Inseln be\ufb01nden sich
2 kleine Fischerd\u00f6rfer, die nur aus 2 Gro\u00dffamilien bestehen sollen. Die
D\u00fcnen vis a vis unseres Ankerplatzes wurden von uns erklommen. Der
Sand war am Vormittag so hei\u00df, das Othello sich unter einem Baum eine
Grube ausbuddelte um es darin k\u00fchler zu haben. Spuren von Leguanen (
Iguanas) zogen sich \u00fcberall durch den Sand. Es soll hier auch die giftigen
Korallenschlangen geben. Der Ausblick, einfach genial.<\/p>\n\n\n\n
Danach schnorcheln. Auch hier eine unber\u00fchrte Unterwasserwelt, die
zu der Besten von uns bis jetzt erschnorchelten geh\u00f6rt. Barrakudas,
Franz\u00f6sische Kaiser\ufb01sche, Schildkr\u00f6ten, Grunzer und was sonst noch so
alles dazu geh\u00f6rt. Es wurde auch \ufb02ei\u00dfig vom Schi\ufb00 aus ge\ufb01scht. Mindestens
12 kleinere Stachelmakrelen hatten wir am Haken, die sorgten sp\u00e4ter f\u00fcr
unser Abendessen. Am n\u00e4chsten Morgen kam ein Fischer vom neben uns
ankernden Boot zu uns geschwommen und brachte uns 3 gro\u00dfe Red
Snapper. Er wollte zuerst nichts daf\u00fcr. Wir gaben ihm ein Flasche Rum aus
Guadeloupe als Dankesch\u00f6n. Wie er damit dr\u00fcben ankam, l\u00f6ste diese bei
den anderen Fischern freudige Begeisterung aus. So ist das Leben in den
Los Testigos. Keine Handy funktioniert hier drau\u00dfen. Kein Internet.
Sandstr\u00e4nde, die einsamer nicht sein k\u00f6nnen. In den 4 Tagen waren blo\u00df 2
andere Segler noch anwesend. Was f\u00fcr ein Kontrast. Natur pur, freundliche
Menschen. Ein Topspot!<\/p>\n\n\n\n
Einklarieren in Venezuela:<\/p>\n\n\n\n
Dann ging es weiter nach Porlamar, zum Einklarieren. Juan sollte dies
f\u00fcr uns erledigen am n\u00e4chsten Morgen. Doch Pedro, der dies eigentlich tut,
konnte an diesem Tag nicht. Also begaben wir uns selbst zu dem Geb\u00e4ude
der INEA, wo Costums und Immigration untergebracht sind. Nett und
freundlich hatten wir nach einer Stunde den ersten Teil erledigt.
Kostenpunkt 120 Bolivar, das sind 12 \u20ac. Allerdings spricht nur eine junge
Dame Enlisch, nicht wie publiziert alle Beamten. Laut Juan sollte dies sehr
aufw\u00e4ndig sein, die Beamten oft nicht anwesend usw. Dem war nicht
so!<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4chster Schritt. Auf nach Pampatar zum Hafenkapit\u00e4n, allerdings erst
am n\u00e4chsten Tag. Man ben\u00f6tigt alle Papiere als Kopie. P\u00e4sse, die vom Vortag
erhaltenen Formulare, Eigentumsnachweis, Versicherung. Dann mu\u00df man
in Pampatar ( Post?) um 130 Bolivar Stempelmarken kaufen und auf einer
Bank, beim Einkaufscenter Sambil, weitere 65 Bolivar einzahlen und den
Beleg beim Hafenkapit\u00e4n abgeben. Am n\u00e4chsten Nachmittag soll das
Cruising Permit dann fertig sein. Wir ben\u00f6tigen aber tags darauf weitere 3
Stunden Wartezeit beim Hafenkapit\u00e4n in Pampatar und die Hilfe unseres
Taxifahrers um dann endlich das ersehnte, weil vorgeschriebene
Crusingpermit, in H\u00e4nden zu halten.<\/p>\n\n\n\n
Gesamtkosten 315 Bolivar. Der Agent verlangt daf\u00fcr inklusive aller
Geb\u00fchren 550 Bolivar. Also 235 Bolivar oder knapp 23 \u20ac Ersparnis. Der
Taxifahrer, der f\u00fcr die Stunde 50 Bolivar verlangt, hebt diesen Vorteil
allerdings wieder auf. Bleibt noch der Zeitvorteil, bei uns 2 Tage, beim
Agenten 5 Tage bis \u00fcber eine Woche, je nachdem ob ein Wochenende
dazwischen liegt. Es war eine interessante Erfahrung, zugleich auch
teilweise sehr nervig. Meine Empfehlung lautet daher, die Prozedur von
dem Agenten erledigen zu lassen. Dauert zwar l\u00e4nger, ist aber sicher
entspannter. Nachschlag am Tag der geplanten Abfahrt zur Insel Coche.
Abmelden bei den Costums hier in Porlamar. Nix da, so einfach auslaufen,
da hat man die Rechnung ohne Beh\u00f6rden gemacht.<\/p>\n\n\n\n
Also weiter geht es. 96 Bolivar auf einer 4 km entfernten Bank
einzahlen. Beleg den Customs \u00fcbergeben, dann bekommt man ein weiteres
ganz wichtiges Papier. Das darf man dann zum Hafenkapit\u00e4n in Porlamar
bringen. Der will wieder Kopien davon haben. 30 Minuten den Copyshop
suchen. Abstempeln lassen. Wichtiges Papier wieder den Costum
\u00fcbergeben. Dort sitzt wieder ein anderer O\ufb03zieller, der meint das Ganze
w\u00e4re so gar nicht n\u00f6tig gewesen. Funny!! Dauer der Geschichte weitere 3
Stunden und 150 Bolivar f\u00fcr unseren Taxifahrer, der uns dabei sehr
geholfen hat. Ja, wir d\u00fcrfen jetzt ganz legal die n\u00e4chste Insel besuchen, 12
Seemeilen entfernt und sogar weitere, bis wir uns dann in Puerto La Cruz
wieder bei den Beh\u00f6rden melden m\u00fcssen. Nein, besser d\u00fcrfen, denn Sie
wollen ja nur das Beste f\u00fcr uns Segler. Auch das h\u00f6rten wir heute.
Ernsthaft;-)<\/p>\n\n\n\n
Ein Grund um Porlamar anzulaufen sind sicher die g\u00fcnstigen Preise. 1
Liter Diesel, vom Dieselmann direkt ans Schi\ufb00 gebracht kostet 14 \u20ac-Cent. Bei
uns waren das 430 Liter um knapp 70 \u20ac. <\/p>\n\n\n\n
Wir haben einen Englisch sprechenden, „studierten“ Taxifahrer, um 50
Bolivar die Stunde engagiert. Dieser fungierte zugleich als unser Guide. Die
Einheimischen verdienen ungef\u00e4hr 120 \u20ac im Monat. Es gibt 2 Dinghidocks,
eines von Juan, das kostenlos ist. Eines n\u00e4her an der Bar, 5 Bolivar f\u00fcr den
ganzen Tag. Sehr viele Stra\u00dfenhunde, ein Rudel hat den Hund eines Seglers
tot gebissen. Eine W\u00e4scherei, die kaum als solche zu erkennen ist. 10 kg
W\u00e4sche 90 Bolivar. Ist eigentlich zu teuer f\u00fcr hiesige Verh\u00e4ltnisse. Der Preis
f\u00fcr die bequemen Yachties wie wir. In der Stadt bekamen wir dann 5
Maschinen, getrocknet und gefaltet um 12 \u20ac. Einen Nautikshop, mit einer
sehr gut Englisch sprechenden Besitzerin. Den M\u00fcll kann man nur an der
Stra\u00dfe ablegen. Den Haufen \u00fcbersieht man leider eh nicht.<\/p>\n\n\n\n
Cubagua<\/p>\n\n\n\n
Wir verlassen heute Porlamar und segeln an Isla Coche vorbei nach
Cubagua. Ein wundersch\u00f6ner Ankerplatz mit nur 3 anderen Seglern
erwartet uns. Eine kleine Fischersiedlung, w\u00fcsten\u00e4hnliches Hinterland mit
einem riesigen Kaktusfeld. Die M\u00e4dchen eines Fischerehepaares kommen
uns beim Spaziergang mit Othello besuchen und plappern in spanisch auf
uns ein. Das ist f\u00fcr alle Beteiligten sehr lustig. Wir kaum Spanisch und sie
kein Englisch. Trotzdem herzhaft.<\/p>\n\n\n\n
Mit Michael drehe ich dann ein paar Runden, mit seinem Surfboard als
Wakeboard umfunktioniert. Ich probier es dann auch. Hat sogar geklappt.
Wir hatten viel Spa\u00df an diesem Nachmittag.<\/p>\n\n\n\n
Das Wrack bei der Einfahrt, eine in den 70` ern gesunkene Autof\u00e4hre,
eignete sich wunderbar zum schnorcheln.<\/p>\n\n\n\n
Cumana<\/p>\n\n\n\n
Danach motorten wir weiter nach Cumana am Festland. Aus
Sicherheitsgr\u00fcnden legten wir uns in die Marina. Da es hier schon \u00f6fters
mal zu \u00fcberf\u00e4llen gekommen sein soll. 14 \u20ac pro Nacht waren auch verschmerzbar.<\/p>\n\n\n\n
Ein gro\u00dfes Einkaufszentrum schlie\u00dft direkt daran an und ist eigentlich
der sch\u00f6nste Platz. Das hei\u00dft schon was.<\/p>\n\n\n\n
Am n\u00e4chsten Morgen bin ich mit Michael durch die Stadt gelaufen, es
gibt einfach hier nichts, wo man sagen k\u00f6nnte, dass sei irgendwie
sehenswert. Die Leute laufen auch nicht unbedingt mit einem L\u00e4cheln
durch die Stadt.<\/p>\n\n\n\n
Puerto La Cruz<\/p>\n\n\n\n
Weiter an Mochima, dem Nationalpark vorbei, nach Puerto La Cruz, in
die Marina Bahia Redonda. 10 \u20ac pro Nacht. Poolben\u00fctzung, WiFi um 2 \u20ac am
Tag. Hier tre\ufb00en wir auch Eric und Monika von der SY Ahora. Ansonsten
sind die Franzosen in der \u00fcberzahl. Jeden Mittwoch ist BBQ in der
Marina.<\/p>\n\n\n\n
Den Papierkram lassen wir hier von einem Agenten erledigen.
Nationale Ein – und Ausklarierung 330 Bolivar, ca. 33 \u20ac. Heute haben wir
Michael, unseren Gast aus Glasgow, zur Autobusstation in Puerto La Cruz
begleitet. Kein Ort um sich dort l\u00e4nger als n\u00f6tig aufzuhalten. Bis Caracas
ben\u00f6tigt er 6 Stunden, Ticket 7 \u20ac. Dann von dort weitere 22 Stunden nach
Cartagena in Kolumbien.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Dinghi kann man das Kanalsystem des „El Morro“ Komplexes
erkunden und auch zum Unicasa Supermarkt fahren. Die Preise sind hier
etwas h\u00f6her als in Porlamar, das ja Zollfreizone ist. Die Reichen haben an
der Wasserfront ihren Liegeplatz f\u00fcr die Motoryacht und dahinter gleich ihr
Haus. Sehr gep\ufb02egte Anlagen. Der Golfplatz wirkt dagegen etwas
ausgetrocknet. Im Kanal sind maximal 5 Knoten erlaubt, es h\u00e4lt sich aber
fast kein Dinghifahrer daran.<\/p>\n\n\n\n
Gas\ufb02asche f\u00fcllen kostet bei dem Minimarkt in der Marina 1,5 \u20ac. Taxi
ins Stadtzentrum PL.Cruz 3 \u20ac, zum Unicasa S – Markt 2,5 \u20ac. Tauch\ufb02asche
beim Tauchshop in der Marina f\u00fcllen 5 \u20ac. Den gleichen Preis zahlte ich auch
in Martinique.<\/p>\n\n\n\n
Sonntag in der Fr\u00fch werden wir zur Insel Tortuga aufbrechen.<\/p>\n\n\n\n
Nachdem wir um 6 Uhr von der Marina ablegten ging es unter Motor
zwischen den auf Reede liegenden \u00f6ltankern durch, Kurs Tortuga. Nach
knapp 60 Seemeilen \ufb01el unser Anker vor der Playa Caldera. Ein
wundersch\u00f6ner, einsamer Sandstrand, der auch Othello`s Zustimmung fand.
Nach Sonnenuntergang \u00fcber\ufb01elen uns dann leider die Mosquitos. Das ist
von Bucht zu Bucht sehr unterschiedlich.<\/p>\n\n\n\n
Heute ging es eine Stunde weiter, zum Ankerplatz hinter dem Ri\ufb00 Los
Palanquinos. 7 Segler, die Meisten davon unter franz\u00f6sischer Flagge, hatten
sich o\ufb00ensichtlich entschlossen im Convoi zu segeln. Wir erkundeten mit
unserer Schnorchelausr\u00fcstung die Unterwasserwelt des Ri\ufb00es. Hornhechte
nahe an 1 Meter, Papageien\ufb01sche in unterschiedlicher Farbenpracht.
Intakte und von vielen, kleinen Fische bev\u00f6lkerte Korallen. Weiter ging es
zum Cayo Herradura. Eine kleine Fischersiedlung, ein rot – wei\u00dfer
Leuchtturm, t\u00fcrkisblaues Wasser, einsamer Sandstrand. Wir sind die
einzigen Segler hier. EIn Fischerboot bietet uns 2 Lobster um 10 \u20ac an. Da
schlagen wir nat\u00fcrlich zu und sichern uns ein g\u00fcnstiges Abendmahl.
Schwarze Nudeln mit Lobster. Genial. Karg und einfach halt \ud83d\ude09 Letzter
Ankerplatz auf Tortuga ist dann Las Tortuguillas. Zugleich auch unser
Absprungpunkt zu den Los Roques.<\/p>\n\n\n\n
Isla Los Roques Nationalpark<\/p>\n\n\n\n
Nach einem tropischen Regen am Abend, legten wir dann um
Mitternacht ab. Ziel der Los Roques Nationalpark. 92 Seemeilen. Wir haben
zwar Gro\u00df und Genua drau\u00dfen, aber die Maschine l\u00e4uft mit. Am
Nachmittag f\u00e4llt der Anker vor der Hauptinsel El Gran Roque. Ich suche die
K\u00fcstenwachestation auf um mich anzumelden. Es fehlt nat\u00fcrlich wieder ein
Papier von Puerto La Cruz. Am n\u00e4chsten Morgen um 7 Uhr war dieses dann
nicht mehr so wichtig und ich bekam meinen 1. Stempel auf einen anderen
wichtigen Zettel. 3 weitere sollen noch folgen. National Guard, Inparques
und zum Schlu\u00df die Geb\u00fchrenstelle, die mir 110 \u20ac Nationalparkgeb\u00fchr
abnimmt. 15 Tage d\u00fcrfen wir jetzt o\ufb03ziell hier bleiben.<\/p>\n\n\n\n
Vorweg, es hat sich auf jeden Fall bezahlt gemacht. Wir blieben
insgesamt 12 Tage und besuchten die meisten Cayos. Agustin, Sarqui, Isla
Carnero, Bequive, Cayo de Agua. Wieder einsam Sandstr\u00e4nde f\u00fcr uns
alleine, intakte Ri\ufb00e mit einer Vielzahl an Bewohnern. Wir tauchten nach
Conchschnecken und holten diese aus ihrem Geh\u00e4use um sie dann gekocht
zu verzehren.<\/p>\n\n\n\n
Auf der Hauptinsel El Gran Roque kann man sich mit dem N\u00f6tigsten
versorgen. Der Ort ist \u00fcberraschend gep\ufb02egt und bietet ein paar lohnende
Fotomotive. Es gibt einige Pousadas, die den mit dem Flugzeug anreisenden
Gast \u00fcber das Wochende beherbergen. Am Ankerplatz brennt einem sogar
manchmal das Kerosin in den Augen.<\/p>\n\n\n\n
Am Vortag unsere geplanten Abfahrt drehte der Wind am Nachmittag
auf West. Eine hohe Welle baute sich auf, sicher eineinhalb Meter, und
veranla\u00dfte uns den Ankerplatz zu verlegen. Die Fischer taten dies mit ihren
Booten schon f\u00fcher. Nach knapp 3 Stunden beruhigte sich das Wetter dann
wieder.<\/p>\n\n\n\n
Es war Zeit sich langsam wieder auf zu machen. Nachdem ich mir dann
das“ Zarpe“ ( Fahrerlaubnis) f\u00fcr Porlamar bei der Coast Guard ausstellen
lie\u00df, segelten wir in die Nacht hinein nach Tortuga. Im letzten Tageslicht
entschlo\u00df sich noch ein 1 Meter langer Barrakuda uns f\u00fcr die n\u00e4chsten
beiden Tage als Mittagessen zur Verf\u00fcgung zu stehen. Wurde auch langsam
wieder mal Zeit, da\u00df etwas gr\u00f6\u00dferes anbi\u00df. Nach einer Nacht auf Tortuga
ging es via Cubagua zur\u00fcck nach Porlamar.<\/p>\n\n\n\n
National einklarieren am n\u00e4chsten Morgen ging recht einfach. 10 \u20ac
waren daf\u00fcr f\u00e4llig. Danach gings mit den Kanistern und Johnny, unserem
Taxifahrer zur Stra\u00dfentankstelle. 1 Liter Diesel beim Dieselmann ans Schi\ufb00
gebracht 14 \u20accent, 130 Liter Diesel an der Tankstelle 80 \u20accent. F\u00fcr alle 130
Liter wohlgemerkt.<\/p>\n\n\n\n
Jetzt freuen wir uns, dass am Samstag Irina und Gerald aus Wien zu
uns an Bord kommen.<\/p>\n\n\n\n
Venezuela im November 2010, T\u00f6rn mit Irina und Gerald<\/p>\n\n\n\n
Isla Margarita Porlamar<\/p>\n\n\n\n
Nach einer 20 st\u00fcndigen Anreise von Wien \u00fcber Paris nach Caracas
und dann weiter auf die Isla Margarita, konnten wir gestern am Abend
erleichtert Irina und Gerald in die Arme nehmen. Alle Fl\u00fcge p\u00fcnktlich,
Gep\u00e4ck vorhanden, einzig der von mir beauftragte Taxifahrer war nicht zur
Stelle. Ein anderer Taxifahrer \u00fcbernahm den 20 min\u00fctigen Transfer zum
Dinghi Dock der „Marina“ Concorde. Der verlangte dann auch gleich den
doppelten Preis, 10 \u20ac. Aber ich hatte keine Lust mehr zum Diskutieren. Mit
unserem Dinghi ging es dann in die Nacht hinaus, wo Othello auf Sagitta
bereits auf uns wartete.<\/p>\n\n\n\n
Nach einer ruhigen Nacht ging es heute zum Geld wechseln und
Mittagessen bei „Jak`s“. Ken, der britische Einhandsegler, gab auch ein paar
„Gschichterln“ zum Besten. An diesem Sonntag war der Strand bei weitem
nicht so bev\u00f6lkert wie am letzten. Gerald bezeichnete die ganze Szenerie
sehr tre\ufb00end als authentisch. So kann man es wohl sagen. Stra\u00dfenhunde,
Plastikst\u00fchle und Tische am Strand, K\u00fchlboxen. S\u00fcdmerikanisch, die
Lebensfreude aber nicht mehr so \u00fcberquellend, wie angeblich vor ein paar
Jahren noch.<\/p>\n\n\n\n
Isla Cubagua<\/p>\n\n\n\n
Heute legten wir ab nach Cubagua ab. Eine 20 Seemeilen entfernte, nur
von einer Handvoll Fischern bewohnte Insel. Dort liegt das Wrack einer
Autof\u00e4hre. Die \u00fcber der Wasserlinie liegenden Teile werden von den
Pelikanen als Beobachtungsposten genutzt. Die unterhalb, von uns als
Schnorchelrevier. Als wir am Abend mit dem Dinghi zum Starnd fuhren,
wurden wir von 2 jungen Nationalgardisten herangewunken und mu\u00dften
Angaben zu Namen, Herkunft usw. machen. Das Ganze im knietiefen
Wasser stehend. Sehr wichtig.<\/p>\n\n\n\n
Am n\u00e4chsten Tag haben sich die beiden eines Fischers bedient, der sie
zu den 3 vor Anker liegenden Yachten bef\u00f6rderte. Bei uns dann auch
nochmals Kontrolle. Diesmal mit dem Gewehr im Anschlag. Milit\u00e4rstiefel
trampeln \u00fcber und unter Deck. Rettungswesten und Signalraketen wollte
man \ufb02\u00fcchtig sehen. Ein Bier gabs dann von mir als Beruhigung f\u00fcr einen
von beiden, dann ge\ufb01el ihm noch ein Feuerzeug, konnte er gerne habe. Der
andere f\u00fcllte im Cockpit einen wieder unheimlich wichtigen Zettel aus. Das
Ganze geschah angeblich wegen der Piraten hier in der Gegend. Aha,
verstehe. O\ufb00enbar wollen sie die Piraten vor uns sch\u00fctzen in dem sie uns
kontrollieren. Das leuchtete mir dann nat\u00fcrlich ein.<\/p>\n\n\n\n
Im Laufe des sp\u00e4ten Nachmittags, nachdem ich eineinhalb Stunden
unter Wasser verbrachte, um unser Unterwasserschi\ufb00 abzuschaben, drehte
der Wind auf Nordwest. Eine hohe Welle stand jetzt genau in unsere Bucht
hinein und veranla\u00dfte mich, Anker auf zu gehen. In die Nacht hinein, die
durch mehrere Blitze immer wieder erhellt wurde, segelten wir nach
Porlamar zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n
Isla Blanquilla<\/p>\n\n\n\n
Isla Blanquilla war dann nach 2 Tagen Aufenthalt in Porlamar unser
n\u00e4chstes Ziel. Endlich konnten wir auch mal wirklich segeln. Ostwind um
die 15 Knoten. Eine Vollmondnacht sp\u00e4ter \ufb01el unser Anker vor Playa Yaque,
an der Westseite. Wir waren die einzige Yacht, bis am Nachmittag 2 andere
dazu kamen. T\u00fcrkisblaues Wasser und ein herrlicher Sandstrand.<\/p>\n\n\n\n
Da es uns aber am n\u00e4chsten Tag zu rollig wurde, verlegten wir uns an
die S\u00fcdseite, wo sich auch eine K\u00fcstenwachestation be\ufb01ndet. Dieter, von
der Segelyacht Maggia, den wir bereits aus Porlamar kannten, lag dort auch
schon vor Anker. Die K\u00fcstenwache forderte mich \u00fcber Funk auf, samt den
Schi\ufb00spapieren bei ihnen vorstellig zu werden. Nach einer halben Stunde
war dies erledigt und wir konnten die Unterwasserwelt, neben uns lag
direkt ein Ri\ufb00, erschnorcheln. Tolle Unterwasserlandschaft, allerdings
wenige und nur kleine Fische. Nach einem geselligen Abend mit Dieter und
seiner Freundin Claudia bei uns an Bord, legten wir am n\u00e4chsten Morgen
wieder zum Playa Yaque ab. Dort veranstalteten wir mit Irina und Gerlald
ein BBQ am Strand. Fast wie Robinson.<\/p>\n\n\n\n
Isla Tortuga<\/p>\n\n\n\n
Die Insel Tortuga wurde am n\u00e4chsten Tag angelegt. Cayo Herradura,
ein sehr gesch\u00fctzter Ankerplatz bei starkem Nordostwind. Ein Leuchtturm
mit einer kleinen Fischersiedlung, toller Sandstrand. Das war`s auch schon.
Die Fischer haben uns mit Fisch und Lobster versorgt. Wir sie im Gegenzug
mit Zigaretten, Rum, Oliven\u00f6l und frischen Eiern. Drau\u00dfen rollt bereits eine
m\u00e4chtige Brandung heran. Der Regen setzt immer h\u00e4u\ufb01ger ein. Bl\u00f6derweise
mu\u00dften wir gegen Wind und anlaufender Welle nach Porlamar z\u00fcr\u00fcck, weil
das Wetter noch schlechter werden sollte und unser Zeitfenster nicht so viel
Spielraum bietet. Nach 19 Stunden unter Motor \ufb01el unser Anker um 1 Uhr
nachts an unserer Ausgangsposition in Porlamar.<\/p>\n\n\n\n
Isla Margarita Porlamar<\/p>\n\n\n\n
Die n\u00e4chsten Tage verbrachten wir mit Stadt bummeln und
Shoppingtempel besuchen, Irina und Gerald nutzten einen regenfreien Tag
um einen Reitaus\ufb02ug zu machen. Durch die Berge bei La Restinga und am
Meer entlang.<\/p>\n\n\n\n
Dann war es auch schon wieder Zeit, Abschied zu nehmen. In Europa
kehrte zu diesem Zeitpunkt der Winter ein. Das traf unsere Freunde leider
dann auch, in dem sie am Flughafen in Paris h\u00e4ngen blieben und 1 Nacht
im Marriot auf Kosten der Air France verbringen mu\u00dften. Das winterliche
Wien konnte sie gesund und wohlbehalten in Empfang nehmen.<\/p>\n